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汽车仿真与控制国家重点实验室

陈国迎

日期:2019-03-30 12:39:32 编辑: 云顶国际:


陈国迎,副教授,硕士生导师,1984年生,工学博士。研究方向为底盘动力学仿真与控制、智能驾驶运动控制。主持及参与多项国家自然科学基金项目和中国博士后基金资助项目。目前发表SCI/EI论文二十余篇,授权发明专利5件。2019年入选澳门云顶国际最新官网优秀青年重点培养计划。

? 工作经历:

2016/09-至今,澳门云顶国际最新官网汽车仿真与控制国家重点实验室,车辆工程,副教授

2014/01-2017/5,瑞立集团有限企业博士后

2013/06-2016/09,澳门云顶国际最新官网汽车仿真与控制国家重点实验室,车辆工程,讲师

? 主要研究方向:

底盘动力学仿真与控制、智能驾驶运动控制

? 部分科研项目及学术成果

国家自然科学基金项目,分布式全线控电动汽车可重构集成控制策略研究 2016.01-2018.12主持

中国博士后基金项目,分布式全线控电动汽车底盘集成控制方法研究 2014.08-2016.08主持

l 学术论文

[1]. Comprehensive chassis control strategy of FWIC-EV based on sliding mode control. IET Intelligent Transport Systems,2018 (SCI,IF=1.387)

[2]. A Hierarchical Energy-Efficiency Optimization Control Strategy for Distributed Drive Electric Vehicles. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering.2018.( (SCI,IF=1.414)

[3]. Fault-Tolerant Control for 4WID/4WIS Electric Vehicle Based on EKF and SMC. SAE Int. J. Passeng. Cars – Electron. Electr. Syst.2015.(SCI)

[4]. Based on the Unscented Kalman Filter to Estimate the State of Four-Wheel-Independent Electric Vehicle with X-by-Wire. SAE Int. J. Commer. Veh.2015.(SCI)

[5]. 基于电动伺服系统的转向试验台阻力加载策略的研究. 汽车工程. 2018. (EI)

[6]. Research on Modeling of Distributed Compound Braking System and Braking Force Allocation Strategy. IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV). 2018. (EI)

[7]. Path Tracking of Full Drive-by-Wire Electric Vehicle based on Model Prediction Control. IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV). 2018. (EI)

[8]. 分布式独立转向车辆的转角分配方法. 华南理工大学学报(自然科学版).2017. (EI)

[9]. 分布式全线控电动汽车的底盘集成控制. 华南理工大学学报(自然科学版).2016. (EI)

[10]. Allocation Control of the Distributed Steering System. SAE 2016 Commercial Vehicle Engineering Congress. 2016. (EI)

[11]. Study on Reconfigurable Driving Force Allocation Strategy of Distributed Driving Electric Vehicle. SAE 2016 Commercial Vehicle Engineering Congress. 2016. (EI)

l 授权发明专利

[1]. 一种分布式独立转向系统实行机构(专利号:201510638294.5

[2]. 基于C-EPS结构的力感模拟系统(专利号:201410419066.4

[3]. 一种分层架构的电控空气悬架整车高度控制方法(专利号:201510394799.1

[4]. 一种具有复合再生制动功能的纯电动汽车电机控制器(专利号:201510769562.7

[5]. 一种适用于汽车C-EPS系统的硬件在环性能测试试验台(专利号:201510615590.3


联系方式:

电话:13578876030

邮箱:cgy-011@163.com; chenguoying@jlu.edu.cn

地址:吉林省长春市人民大街5988号澳门云顶国际最新官网汽车仿真与控制国家重点实验室先进控制基地A202130022


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